Uber, Lyft Vezet� szerepet t�lt be a biztos�t�si g�ztalan�t�sban
How will ride-sharing shape the future of transport? | The Economist
Tartalomjegyzék:
- A "biztos�t�si r�s"
- Tragikus eml�keztet�
- Kulcsfontoss�g� fejleszt�s
- A k�ztisztvisel�k �j szab�lyokat k�n�lnak
Az olyan t�rsas�gok, mint a Lyft �s az Uber, megv�ltoztatj�k a k�zleked�s t�j�t, mivel megfizethet� alternat�v�t k�n�lnak a taxik, a t�megk�zleked�s vagy a vezet�s �nmagukban. Ahogy a lovagl�s megoszt�sa egyre n�pszer�bb� v�lik, egy fontos biztos�t�si probl�ma - a "ridesharing biztos�t�si r�s" n�ven ismert - fenyegette a j�v�j�nek csillap�t�s�t. Tavaly tavasszal a Lyft reag�lt azzal, hogy bejelentette a MetLife-vel val� partners�get, mint az els� l�p�s a fokozott biztos�t�si fedezet biztos�t�s�ban.
A t�r�z�st ig�nyl� emberek a smartphone-alkalmaz�st haszn�l� illeszt�programokkal egyeznek, �s elektronikusan fizethetnek fizet�s n�lk�l. Azok, akik j�vedelmet keresnek, p�ly�zhatnak a munk�ra, �s p�nzt keresnek ak�r els�dleges, ak�r m�sodlagos munkak�nt.
A k�zelm�ltban mind a Lyft, mind az Uber, a k�t vezet� utaz�smegoszt� c�g t�mogat�st ny�jtott egy kaliforniai t�rv�nyjavaslat m�g�tt, amelynek c�lja a biztos�t�si k�vetelm�nyek meger�s�t�se az �lenj�r� ipar sz�m�ra. Gov. Jerry Brown al��rta a sz�ml�t.
A "biztos�t�si r�s"
Mivel a ride-sharing viszonylag �j, nincs helye a hagyom�nyos auto biztos�t�si oszt�lyoz�soknak. �ltal�noss�gban a kereskedelmi biztos�t�s kiterjed a limuzinra �s a taxisof�r�kre, de a lovagol�k vezet�i f�ggetlen v�llalkoz�knak tekintend�k, akik nem �lvezik ezt a v�delmet.
A g�pj�rm�vezet�k szem�lyes aut�s politik�jukra t�maszkodva csal�d�st okozhatnak annak meg�llap�t�s�ban, hogy a legt�bb biztos�t� nem hajland� fedezni az utaz�sszervez� t�rsas�g sz�m�ra v�gzett vezet�st. A Biztos�t�si Napl� szerint az alapbiztos�t� �ll�spontja az, hogy ha a j�rm�vezet� bejelentkezik egy menetmegoszt� platformra, akkor kereskedelmi forgalomban van, �s a szem�lyes lefedetts�g m�r nem �rv�nyes.
Mind Lyft, mind Uber megoldotta a probl�m�t a saj�t g�pj�rm�vezet�ik sz�m�ra biztos�tott biztos�t�ssal, de bizonyos helyzetekben a lefedetts�g elhagyhatn� a p�nz�gyi szakad�kot. A helyzet jobb meg�rt�se �rdek�ben itt a Lyft lefedetts�ge m�k�dik:
- Amikor a meghajt�k kikapcsolj�k a Lyft alkalmaz�st, csak a szem�lyg�pkocsi biztos�t�s�val foglalkoznak.
- Amint az alkalmaz�s be van kapcsolva, a Lyft felel�ss�gbiztos�t�si d�ja megt�rt�nik. Ez a h�zirend szem�lyenk�nti 50 000 testi s�r�l�st, 100 000 testi s�r�l�st �s baleset�rt j�r� 25 000 doll�ros vagyont�rgyat okoz.
- Att�l a pillanatt�l kezdve, hogy a j�rm�vezet� elfogadja az �tv�laszt�si k�relmet, am�g az utas le nem esik, a Lyft felesleges felel�ss�ge �s a nem biztos�tott / nem biztos�tott g�pj�rm�-biztos�t�s 1 incidensenk�nt legfeljebb 1 milli� doll�rt fedez le. A Lyft ebben az id�szakban kontingenses �tk�z�st �s �tfog� lefedetts�get is jelent, ak�r 50 000 doll�r�rt.
Ez a lefedetts�g elegend�, ha a g�pkocsivezet�nek van egy utas a fed�lzeten De am�g az alkalmaz�s az utast elfoglalja �s azel�tt megkezd�dik, a biztos�t�si r�s probl�m�v� v�lhat. Ez az�rt van �gy, mert a szem�lyi biztos�t�sra beny�jtott ig�nyek a vezet�s kereskedelmi vonatkoz�sai miatt megtagadhat�k, �s a v�llalat esetleges felel�ss�gbiztos�t�si politik�ja nem megfelel� s�lyos baleset eset�n.
Tragikus eml�keztet�
Sajnos a g�pj�rm�vezet�-vezet�k biztos�t�si agg�lyai nemcsak elm�letiek. Az utols� szilveszter, egy UberX-vezet�, aki m�g nem vett fel utasokat, olyan balesetben �rintett, amely egy San Francisc�ban a CBS San Francisco szerint 6 �ves l�nyt �lt meg. A g�pkocsivezet� fordult, amikor el�t�tte �s meg�lte a l�nyt, aki az anyj�n �s testv�r�vel �tkelt az utc�n.
V�laszul az Uber �s a Lyft egyar�nt elkezdte lez�rni a biztos�t�si szakad�kot, mivel a g�pj�rm�vezet�k sz�m�ra biztos�totta az aktu�lis biztos�t�si k�tv�nyt, miel�tt felszedte volna az utasokat, amikor be�ltett�k az alkalmaz�st. B�r ez a felt�teles felel�ss�gbiztos�t�s j� ir�nyba tett l�p�s, m�g mindig nem biztos, hogy elegend� v�delmet ny�jt a nagyon s�lyos �sszeoml�s�rt, ami megnyitja a p�nz�gyi rombol�s lehet�s�g�t mind a j�rm�vezet�k, mind az �ldozatok sz�m�ra.
Kulcsfontoss�g� fejleszt�s
Az �v elej�n a Lyft bejelentette, hogy meg�llapod�st k�t a MetLife-vel, hogy olyan biztos�t�si megold�sokat hozzon l�tre, amelyek jobban v�dik a Lyft g�pj�rm�vezet�ket. B�r a meg�llapod�s r�szleteit m�g nem mutatt�k be, ez k�t f� m�don pozit�v hat�st gyakorolhat a j�rm�vezet�kre. El�sz�r is, a partners�g kiterjesztheti a lefedetts�get abban az id�szakban, amikor az illeszt�programok be vannak jelentkezve az alkalmaz�sba, de nem sz�ll�tanak utasokat. A m�sodik lehets�ges el�ny az lenne, hogy azoknak, akik nem rendelkeznek aut�kkal, amelyeket Lyftel vezetnek.
A k�ztisztvisel�k �j szab�lyokat k�n�lnak
A magatart�s megv�ltoztat�sa m�r helyet adott a lovagl�s megoszt�s�hoz. A Houston City Council nemr�giben v�get �rt egy 16 h�napos k�zdelemnek az�ltal, hogy �j szab�lyokat fogadott el, amelyek �dv�z�lni fogj�k az Ubert, hogy m�k�djenek a ter�leten �s versenyezzenek a hagyom�nyos taxi szolg�ltat�sokkal.
Emellett Lyft �s Uber meg�llapodtak abban, hogy t�mogatj�k az AB 2293-os kaliforniai t�rv�nyjavaslatot, amely a kezdeti ellenz�k ellen�re megnehez�ti a biztos�t�si k�vetelm�nyeket. A jogszab�lyok megk�veteln�k a lovagol�st v�gz� v�llalatokt�l, hogy 1 milli� doll�ros fedezetet ny�jtsanak, amikor a sof�r�k a Sacramento Bee szerint utas�t�st fogadnak el, vagy felszednek egy utast. Brown al��rta az int�zked�st a t�rv�nybe.
Mivel a v�ltoz�s folytat�dik az utaz�s-megoszt� v�llalatok sz�m�ra, a hossz� t�v� eredm�ny az ipar sz�m�ra robban�sszer� n�veked�s lehet, �s az utaz�sok megoszt�s�nak lehet�s�ge olyan k�zhely, mint a buszok, a vonatok �s a taxik.
Fekete aut� fot� a TonyV3112 / Shutterstock.com oldalon kereszt�l