Légitársasági üzleti terv Minta - Piacelemzés |

Piaci elemzés összefoglalása

A gazdasági növekedés és a felújítás követelményei, nem beszélve több ország közelgő bejutásáról a régió az Európai Unióhoz növekvő keresletet teremtenek a nyugat-európai és a délkelet-európai és törökországi légi közlekedési szolgáltatások iránt.

A piac számos olyan elemet egyesít, amelyek mindegyike magasabb szintű légiközlekedési szolgáltatást igényel, mint jelenleg gyakran:

1. Üzleti utazók, akik kényelmet, megbízhatóságot, gyorsaságot és menetrendet igényelnek az üzleti igényekhez képest.
2. Kormányzati és nemzetközi szervezetek utazók, akik ugyanazokat az elemeket igénylik.
3. A délkelet-európai és törökországi a pénz a légi úton való utazáshoz és akik egyre nagyobb igénybevételt és kényelmet igényelnek, de gazdaságos költséggel.
4. A "diaszpóra", a személyes és a szabadidős utazók eredetileg a délkelet-európai / törökországi régióból származnak, ám most nyugat-európai országokban élnek és dolgoznak, ugyanazokkal az igényekkel.
5. nyugat-európai személyi és szabadidős utazók, elsősorban a légitársaságok Nyugat- Európai pontok.
6. Szezonális (elsősorban nyáron, a téli időszakban korlátozott piaci résszel) üdülők, elsősorban Görögországba, Törökországba és a Földközi-tenger szigeteire. Költsége, megbízhatósága, kényelme és rendeltetése aggodalmát fejezi ki.

A javasolt új légitársaság felkéri mindezeket a különböző csoportokat jobb minőségű szolgáltatás nyújtásával (és egyes esetekben szolgáltatásnyújtást is kínál, ahol nincs most), a magasabb szintű a biztonságot, a kényelmet és a kényelmet, és ésszerű áron, mint a jelenleg rendelkezésre álló. Az új légitársaság a terv Szolgáltatás Leírás szakaszában meghatározott réspiacokra is összpontosít, lehetővé téve ezáltal, hogy jobban szolgálhasson és azonosítani tudja az adott piac számára a választást.

4.1 Piaci szegmentáció

Teljes piac az elemzés és a szegmentálás egy meghatározott utas- és rendeltetési felmérést igényel, amelynek költségei szerepelnek a légitársaság indítási költségeiben.

Előzetes elemzés (különböző módszerek alapján, beleértve a megfigyelést, az utazási és légitársasági interjúkat iparági szakemberek, a gazdasági szegmentáció, a marketingtervekre vonatkozó jövőbeli előrejelzések, valamint a régió és a piacon szerzett tapasztalatok) tervezési célokra azonban a következő közelítő piaci szegmentációt jelöli (jelentős eltérések természetesen az útvonal, a szezon szerint, és egyéb tényezők):

• Üzleti - 15%
• Kormányzati és nemzetközi szervezetek - 10%
• Regionális rezidens személyi és szabadidős utazók - 20%
• Diaszpora Személyi és szabadidős utazók - 10%
• Nyugat-európai személyi és szabadidős utazók - 5%
• Szezonális üdülési utazók - 10% *

* A piac szezonális / üdülési szegmense bizonyos fokig torzítja az általános piaci mutatókat, de először két okból is előreláthatólag először is: először kompenzálja az üzleti és kormányzati utazások csökkenését, ami a nyári szezon csúcsidőszakában várható; másodsorban e közlekedés jelentős része valószínűleg a speciálisan bérelt vagy nedves bérelt kiegészítő repülőgépeket használó járatokon fog szállni.

A kísérő piaci elemzéstábla és az alábbi táblázat az egyes szegmensek becsült népességén alapuló teljes potenciális piacot mutatja be mint a légi közlekedés potenciális növekedési rátái az új légitársaság célpiacán belül e szegmenseken belül, de nem tükrözik az e piacok várható utaskeresletét. A fentiek szerint a légitársaság várható szállítási terhelése piaci szegmens alapján történik.

Saját üzleti terv létrehozása

Piaci elemzés

1. év
		2. év	Javasoljuk, hogy a LivePlan a legegyszerűbb módja annak, 3. év	4. év	5. év	Potenciális ügyfelek
Növekedés	CAGR						Reg Res Pers & Leis
20%	130.000.000	156.000.000	187.200.000	224640000	269568000	20.00%	Üzleti
15%	5000000	5750000	6612500	7604375	8745031	15.00%	Kormány és IO
10%	1,500,000	1,650,000	1,815,000	1,996,500	2,196,150	10,00%	Diaszpora Pers & Leis
10%	10,000,000	11,000,000	12,100,000	13,310,000	14,641,000	10,00%	Üdülés Trav (szezonális)
10%	20,000,000	22,000,000	24,200,000	26,620,000	29,282,000	10,00%	W Európában Pers & Leis
5%	260,000,000	273,000,000	286,650,000	300,982,500	316,031,625	5,00%
20%	5.000.000	6.000.000	7.200.000	8.640.000	10.368.000	20,00%	Összesen
10,82%	431.500.000	475.400.000	525.777.500	583.793.375	650.831.806	10,82%	Szüksége van valódi pénzügyekre?

Javasoljuk, hogy a LivePlan-ot használja a legegyszerűbb módja annak, hogy automatikus üzleti tervet hozzon létre saját üzleti tervéhez

Saját üzleti terv létrehozása

Nyugat-Európa és Délkelet-Európa és Törökország között működő légitársaság összesen négy fő szegmensből áll:

A fő vonalvezető európai fuvarozók (elsősorban svájci, osztrák, lufthansa, alitalia, malev, török) Nyugat-Európában (vagy Budapesten és Isztambulban a Malev és a török ​​esetében) és a főbb európai és transz-atlanti útvonalak (vagy törökországi török ​​útvonalak) forgalmának szolgálatában.

Kisebb, de általában jól megalapozott régiók elsősorban Nyugat-Európából vagy a kelet-európai államok felső szintjéből (elsősorban a svájci, a tiroli és az adriai), amelyek lényegében ugyanazt a feladatot látják el, mint a fővonali fuvarozók, vagy - Adria esetében - a délkelet-európai úticélokat saját nemzeti fővárosaik.

1. Az otthoni, délkelet-európai fuvarozók (mint például az ADA Air, az Albanian Airlines, az Avioimpex, a Balkan Air, a Hemus Air, a JAT és a Tarom Airways) általában alacsonyabb szolgáltatási színvonalat (bár nem mindig alacsonyabb árat), és gyakran kevésbé tartják számon, beleértve a délkelet-európai utazókat is. Ezek a légitársaságok délkelet-európai országokat összekötnek, vagy délkelet-európai célállomásokat vehetnek igénybe Nyugat-Európa legnagyobb úticéljaihoz.
2. Van még egy negyedik szegmens, amelyre érdemes megemlíteni, és ez a meglehetősen jelentős charterpiac, amely bizonyos niche vagy szezonális piacokon. Ez a piac magában foglalja a Pristina és a svájci és németországi célállomások közötti charter járatokat, valamint elsősorban délkelet-európai nyári chartereket New Yorkba és más észak-amerikai célállomásokra. Ezeket az okiratokat gyakran az egyes utazási irodák vagy légitársaságok üzemeltetik, és gyakran az alacsonyabb, idősebb, gyakran szovjet építésű repülőgépek alacsony szintű szolgáltatása és hasznosítása alá tartoznak. Vannak Nyugat-Európából Görögországba, Törökországba, Ciprusra és más délkelet-európai és mediterrán nyaralási helyekre vonatkozó szabadságjegyek is.
3. Várható, hogy a javasolt új légitársaság leginkább a második csoportba sorolható, de hatékonyan versenyezne mind a négy fő szegmensben a magas szintű biztonság és szolgáltatás kombinációja, gondosan kiválasztott útvonalak, niche-piaci szolgáltatás, kényelmes menetrendek, ésszerű és versenyképes viteldíjak és modern, biztonságos, kényelmes repülőgépek kombinációja révén. Ezenkívül olyan szolgáltatásokat is kínál, amelyek alulteljesítve és nem rendezett útvonalakon vannak, ahol kevés vagy semmilyen verseny nincs.
4. 4.2.1 Fő versenytársak

Az új légitársaság legfontosabb versenytársai a piac és az útvonal kiszolgálásától, valamint az utas kategóriáktól függően változnak. A verseny a következőképpen várható:

Üzleti és kormányzati / IO szegmensek Délkelet-Európába és Délkelet-Európából

Az SE európai regionális és diaszpóra személyi és szabadidős utazók számára

Nyugat-európai személyi és szabadidős utazók számára,	Adria	ADA	Adria
Alitalia	Alitalia	Adria	Szezonális Ünnepek a Délkelet-Európába és Törökországba
Alitalia	Osztrák / Tiroli	Britannia	Alitalia
Balkan / Hemus		Lufthansa	Avioimpex
British Airways	Malev	Balkan / Hemus	Horvát
British Midlands	Svájci Nemzetközi	Horvát
> Deutsche Air BA	Ciprus	Török	JAT
KLM / KLM Cityhopper / KLM UK	Hapag Lloyd	-	Tarom
Lufthansa	-	török ​​	Luxair
-	-	-	-
-	-	Malev	-
-	> SAS	-	-
török ​​	svájci nemzetközi	-	-
-	török ​​	rugalmasságot és a fő európai és transzatlanti útvonalak etetésére összpontosítanak. A kisebb regionális légi fuvarozók gyakran szinte kizárólag saját központi regionális szolgáltatásukra összpontosítanak. A délkelet-európai légitársaságok gyakran rossz szolgáltatási színvonalú és rossz hírnévnek vannak kitéve. És a nagyobb, megszilárdultabb charter-operátorok az üdülési charter és a csomagpiacra koncentrálnak.	A verseny nagysága (és az itt felsorolt ​​adatok nem átfogóak) azt jelzi, hogy fontos az új légitársaság háromoldalú stratégiája ki nem szervezett és alulreprezentált útvonalak és várospárok, kulcsfontosságú piaci rések, ahol hatékonyan versenyezhet vagy létrehozhat saját piacát, és találkozhat a legfontosabb regionális, szezonális és szakaszos utakon. Emellett rámutat annak fontosságára, hogy a tömegből kiemelkedjen a magasabb szintű szolgáltatás és kényelem, valamint a technológiát és a szolgáltatásorientált személyzetet a kezdetektől az elismerés és az utasok preferenciájának elérése érdekében.
Érdekes cikkek 2024 15 Tipp, hogy segítsen a vállalkozásoknak erős médiaviszonyokat kialakítani Az Ön vállalkozásának nincs saját PR részlege, de még mindig fontos erős médiakapcsolatokat építsenek ki. Ismerje meg a 15 egyszerű tippet. 2024 Lift Pitch 3. rész: Eladja ajánlatát (Megjegyzés: ez a Tervező indító történetek engedélyével készült) Most magyarázza el, szervezet, amelyet eladni kap. Ön személyre szabta az igényt vagy a kívántat, azonosította az egyedülálló tulajdonságokat a probléma megoldására, és most konkrétan meg kell jelenítenie a szükséges vagy konkrét igényeket. Például: ... 2024 Nyolc könnyű feladat a cég megalakítása előtt Ma van egy vendég bejegyzés a partnerek egyikéből, a The Company Corporation-től. Az LLC beépítése vagy létrehozása gyors, megfizethető és egyszerű folyamat. Ez előnyös az üzlet tulajdonosa számára a személyes és a családi vagyon megóvását az üzleti kockázatoktól és adósságoktól. Itt van nyolc egyszerű dolog, amellyel a tulajdonosok meg tudják csinálni ... 2024 Elevator Pitch 4. rész: Befejezés Strong | (Megjegyzés: ezt figyelembe engedélyével Planning Startups Stories) Ez a negyedik öt részből ebben a sorozatban attól függ, hogy ki vagy, hol vagy, és mit akarsz. Ha személyre szabta az első részt, értékesítette magát és / vagy a szervezetet a másodikban, és megállapította az üzleti kínálat vonzerejét vagy alkalmasságát ... 2024 Elevator Pitch 5. rész: Nail Your Delivery | A valós világban ismeri az úgynevezett liftbeszédet, . Minden alkalommal, amikor megcsinálod, te és jobb lesz. Azt javasolnám, hogy időt szakítson és dolgozzon rajta, de valószínűleg nem fogsz; túl elfoglalt vagy. Gondolj bele a zuhany alatt. Gondolkodj rajta, amikor elakadsz ... 2024 Elevator Pitch 2. rész: Sell Yourself (Megjegyzés: ez a tervezési indító történetek engedélyével készült) cím 'miért'? Miért a te dolgod? Ami különleges az Ön számára, az érdeklődése vagy megoldása érdekes a célzott személy vagy szervezet számára, amelyet most azonosított (e sorozat 1. része). Itt hozza be ... Népszerű Bejegyzések A Michigan Gimn�zium 42% -a nem teljes�tette a FAFSA-t A gr�z k�z�piskol�sok 46% -a nem teljes�tette a FAFSA-t 4 m�dja a baba felemel�sek k�lts�geinek kezel�s�re Népszerű kategóriák Üzleti tervezés Pénzügyi szótár BEFEKTETéS