A n�k nem k�sz�netet mondanak a g�p n�lk�li aut�knak, Survey Finds; A f�rfiak mondj�k meg nekem t�bbet
Google Opinion Reward ൽ Surveys വരുന്നില്ലേ?? Video കാണു?|| How to surveys in google reward || #ff
Tartalomjegyzék:
- Itt vannak az �nj�r� aut�k
- A biztons�g �s a k�lts�g a legnagyobb gond
- N�h�nyan ma k�szek k�lteni
- M�dszertan
Az aut�gy�rt�knak arra kell �sszpontos�taniuk a n�ket, hogy rem�lik, hogy a vezet� n�lk�li aut�kat a Investmentmatome felm�r�s szerint a f�rfiak sokkal nagyobb val�sz�n�s�ggel mutatj�k ki az �j technol�gi�t. T�bb mint 1000 amerikai felm�r�s orsz�gos szinten is �lesen megosztja az �nj�r� j�rm�vek kil�t�sait a millenniumi �s az id�sebb amerikaiak k�z�tt.
A Investmentmatome �ltal megk�rdezett n�k mind�ssze 37 sz�zal�ka kifejezte �rdekl�d�s�t egy �nj�r� aut� birtokl�s�ban, m�g a f�rfiak fele kifejezte �rdekl�d�s�t.
A felm�r�s azt is kimutatta, hogy a v�laszad�k 53 sz�zal�ka 18 �s 29 �v k�z�tti �letkorban "nagyon �rdekelt" vagy "kiss� �rdekelt" az �nj�r� aut�k birtokl�s�ban, szemben a 30 �vesn�l id�sebbek 41% -�val.
A felm�r�s legfontosabb meg�llap�t�sai k�z�tt:
- A legt�bb n� aggodalm�t fejezte ki az �nj�r� aut�k biztons�ga miatt, 55% -os biztons�ggal hivatkozva az �j technol�gia legnagyobb h�tr�nyair�l. A f�rfiak mind�ssze 37% -a agg�dik a biztons�g miatt.
- A f�rfiak 44% -a agg�dik amiatt, hogy a g�pkocsivezet� n�lk�li aut�k a sz�rakoz�st a vezet�sb�l fogj�k kivinni; a n�k mind�ssze 23% -a �gy �rezte mag�t.
- A fogyaszt�k korl�tozott m�rt�k� bizalmat �lveznek az auton�m aut�technik�ban. Amikor megk�rdezt�k, hogy a gyerekeket egyed�l a g�pkocsivezet� n�lk�li aut�kba helyezik-e, hogy iskol�ba j�rjanak, vagy egy bar�tja h�z�ba, a megk�rdezettek mind�ssze 6% -a z�rja be az ajt�t, �s elb�cs�zik.
- M�g a fogyaszt�k m�g nem �llnak k�szen arra, hogy magukra vonzz�k a vezet� n�lk�li vil�got, �rdekl�dnek a biztons�gi technol�gi�k ir�nt, amelyek megnyitj�k az utat a teljesen auton�m j�rm�vek sz�m�ra. A vakmer� felismer�s messze a legn�pszer�bb �j technol�gia volt, 42% -a pedig a f�l-auton�m aut�k legvonz�bb jellemz�je, a v�szf�kez�s pedig a 30% -os el�ny�kkel j�r� �sszeoml�s megel�z�s�re.
Itt vannak az �nj�r� aut�k
Az �nj�r� aut�k, amelyeket auton�m j�rm�veknek is neveznek, egykor tudom�nyos fikci�nak t�ntek, de m�r tesztelnek az aut�p�ly�n, �s hossz� t�von �gy t�nik, hogy a keresked� bemutat�termekben v�gz�dnek. M�gis t�bb mint 1000 amerikai felm�r�s�nk azt mutatta, hogy nincs k�l�n�sebb lelkesed�s a vezet�k n�lk�li aut�k kil�t�s�val szemben, csak egy kisebb kisebbs�g "nagyon �rdekelte" a felv�s�rl�st, �s csaknem k�tszer annyit mondott, hogy "egy�ltal�n nem �rdekeltek".
Mindazon�ltal elker�lhetetlennek t�nik az �n�ll� aut�kra val� �tt�r�s.
A Google a k�zelm�ltban bejelentette, hogy id�n ny�ron megkezdi az �nj�r� aut�k k�z�ti k�zleked�s�t Mountain View-ban, Kaliforni�ban. T�bb mint hat�ves tesztel�ssel a Google azt �ll�tja, hogy aut�ja csak 11 balesetb�l �llt - ezek k�z�l egyik sem a Google aut� hib�ja. A legt�bb esetben az aut�k h�tul voltak.
Az �n�ll� vezet�s� Audi nemr�g kilenc napon �t utazott San Francisc�b�l New Yorkba, az automatiz�lt �zemm�dban 99% -ot vezetett a Delphi Automotive szerint, amely a technol�gi�t tette lehet�v�.
A Tesla vez�rigazgat�ja, az Elon Musk nemr�giben bejelentette, hogy a gy�rt� elektromos aut�i sz�m�ra szoftverfriss�t�st tesz lehet�v�, amely lehet�v� teszi az aut�k sz�m�ra, hogy emberi beavatkoz�s n�lk�l "San Francisco-b�l Seattle-be" k�zlekedjenek - "parkol�r�l parkol�helyre" sajt�t�j�koztat�. A teljes autopilot funkci� azonban nem lesz enged�lyezve, legal�bbis kezdetben, mondta.
M�g a felm�r�s�nk szerint az amerikaiak eg�sz�ben viszonylag kev�ss� voltak k�v�ncsiak a g�pj�rm� n�lk�li aut�k sz�m�ra, a f�rfiak sokkal nagyobb val�sz�n�s�ggel voltak jelen, mint a n�k �rdekl�d�s�re.
Az �nj�r� aut�k GPS-t �s k�l�nf�le �rz�kel�ket (f�nyk�pez�g�peket, radarokat �s l�zereket) haszn�lnak a kocsi k�rny�k�nek vizsg�lat�hoz �s azonos�t�s�hoz. Az aut�ban l�v� sz�m�t�g�p feldolgozza az �rz�kel�k adatait, �s d�nt�st hoz a vezet�si m�veletekr�l, p�ld�ul a korm�nyz�sr�l, a f�kez�sr�l �s az eszterg�l�sr�l. Az aut�k �sszekapcsol�dtak, a j�rm�-j�rm� (V2V) kommunik�ci� seg�ts�g�vel besz�lgethetnek egym�ssal. V�gs� soron az ember vezet�je csak egy �jabb utas lesz, �s k�pes lesz arra, hogy �lj�n le �s dolgozzon m�s dolgokat �tk�zben.
Jelent�s lehet az aut�balesetek cs�kkent�s�nek lehet�s�ge. V�g�l is, a sz�m�t�g�p soha nem veszi el a "szem�t" az �tt�l, soha nem zavarja, soha nem f�rad.
M�jus 13-�n k�zleked�si f�titk�r Anthony Fox bejelentette, hogy az Egyes�lt �llamok K�zleked�si Miniszt�riuma gyors�tott szab�lyokat k�vetel meg a V2V kommunik�ci�ra a j�v�ben.
M�gis, sok ember hat�rozottan ellen�ll a vezet� n�lk�li j�rm�vek ellen�ll�s�nak: 28% fogadalmat fogadnak, hogy soha nem v�s�rolnak vezet� n�lk�li aut�t. Csak egy nagyon kicsi kontingens (3%) k�szen �ll arra, hogy most v�s�roljon egy �nj�r� aut�t. A megk�rdezettek t�bbs�ge (51%) h�rom �vig vagy tov�bb v�r, miut�n az ilyen aut�k el�rhet�v� v�ltak, miel�tt megv�s�roln�k.
A Investmentmatome azt is akarta megtudni, hogy mi lenne vonz� a vezet� n�lk�li aut�k sz�m�ra, amelyek potenci�lisan megnyerhetik az �gyfeleket. M�g a fogyaszt�k t�bb mint egyharmada (36%) nem tal�lt semmit vonz�nak a g�pkocsivezet� n�lk�li aut�k sz�m�ra, k�r�lbel�l ugyanakkora sz�zal�kkal tetszett az aut�biztos�t�si k�vetelm�nyek megtakar�t�s�nak �tlete, �s az aut� kezel�se rutinszer�.
Figyelemre m�lt�, hogy az emberek kevesebb mint egyharmada azt tal�lta, hogy a biztons�g n�vel�s�nek lehet�s�ge k�nyszer�t� oka lehet a vezet� n�lk�li aut� tulajdonos�nak.
Min�l r�gebbi a korcsoport, ann�l val�sz�n�bbek voltak a v�laszad�k, hogy nem tal�ltak semmit vonz�nak a g�pkocsivezet� n�lk�li aut�k k�z�l: 26% -t�l a 18-29 �ves koroszt�lyt�l a 44% -ig a 60 �ves �s ann�l id�sebbek k�z�tt.
A biztons�g �s a k�lts�g a legnagyobb gond
A biztons�gi aggodalmak nagy h�tr�nya az �nj�r� aut�knak, a megk�rdezettek 46% -a szerint, de a k�lts�gek a legnagyobb gondot jelentett�k.
A biztons�ggal kapcsolatos aggodalmak is felbukkannak, amikor megk�rdezt�k az aut�biztos�t�si d�jakat. Jellemz�, hogy a kevesebb aut� �sszeomlik, alacsonyabb az aut�biztos�t�s ar�nya. De az emberek csak 41% -a gondolja �gy, hogy az �nj�r� aut�k tulajdonosai kevesebbet fizetnek a biztos�t�s�rt.
A auton�m aut�technika ir�nti bizalom m�sik m�rc�jek�nt azt k�rdezt�k, vajon az emberek �n�ll� aut�t vezetnek-e az iskol�ba, vagy egy bar�tja h�z�ba. Csak 6% adta az �tletet. A legt�bb ember (76%) nemet mondott, a t�bbiek pedig nem voltak biztosak.
azonban, az emberek �rdekl�d�st mutattak az olyan biztons�gi technol�gi�k ir�nt, mint p�ld�ul az �tk�z�s elker�l�se, ami azt sugallja, hogy v�g�l eljutnak az �nj�r� aut�khoz, ha azokat az aut�k biztons�gi �g�retein lehet eladni (�s ha a f�rfiak m�g mindig kicsit sz�rakozhatnak). Az emberek mind�ssze 9% -a azt �ll�totta, hogy nem �rdekli az �ltalunk k�rt technol�gi�k.
N�h�nyan ma k�szek k�lteni
Van egy nagyon kicsi, lelkes kontingens azokr�l az emberekr�l, akik ma k�szen �llnak a vezet� n�lk�li aut�k elfoglal�s�ra: a v�laszad�k 3% -a mondja, hogy ma is v�s�rolna egy vezet� n�lk�li aut�t, �s 6% azt mondja, hogy hajland�ak t�bbet fizetni 10 000 doll�r�rt egy teljesen auton�m aut� egy rendszeres aut� felett.
Tov�bbi 15% azt mondja, hogy $ 5.001-t fizetnek 10.000 doll�r�rt. (A szak�rt�k �ltal�ban azt j�solj�k, hogy az �nj�r� aut�k 7 ezer doll�rba ker�lnek 10 000 doll�rra t�bbet, mint a rendszeres aut�k, amikor bevezetik �ket, �s az �rk�l�nb�zet cs�kken az elk�vetkez� �vekben.) De az auton�m szem�lyg�pkocsik �rt�k�nek pesszimizmusa m�g mindig �rv�nyes�l: az emberek 50% -a nem fizetn�nek m�g egy fill�rt sem.
M�dszertan
A Investmentmatome 1028 v�letlenszer�en kiv�lasztott, 18 �ven fel�li amerikai, 2015. m�jus 12-13-�n, SurveyMonkey seg�ts�g�vel orsz�gos online felm�r�st v�gzett. A v�laszad�k 52% -a n� �s 48% f�rfi volt. A kor szerint 22% -a 30 �v alattiak volt, 26% -a pedig 60 �vesn�l id�sebb volt. Hibahat�r: 4 sz�zal�kpont.
Amy Danise a Investmentmatome, egy szem�lyes p�nz�gy honlapja. E-mail: [email protected]. Twitter: @AmyDanise.
Brian Yee Infographics.