• 2024-09-19

Használja az American Airlines kártyát, kerülje a Low-Fare Carry-On Ban használatát

Czene Adrienn a Mosolyzóna autósiskolában

Czene Adrienn a Mosolyzóna autósiskolában

Tartalomjegyzék:

Anonim

Az American Airlines bevezette a csupasz csontok osztályát, a "Basic Economy" díjakat, amelyek alacsonyabb árakat kínálnak, de kiküszöbölik a repülőtéri kiváltságokat, többek között a csomagtartó fedélzetre való belépését. De a légitársaság társjogosított hitelkártyáinak tulajdonosai számára jó hír a finom nyomtatásban: Nem fognak szenvedni a legfájdalmasabb vágásokon.

A legjelentősebbek: A támogatható AAdvantage hitelkártyák birtokosai kártyával megvásárolhatják az olcsó viteldíjakat, és továbbra is hozzáférhetnek a felső csomagokhoz és a kiemelt beszállókhoz. Egy példa a Citi® / AAdvantage® Platinum Select® Világ Elit MasterCard®.

Nerd jegyzet

Mivel ez a történet eredetileg megjelent, az American Airlines eltávolította a hordozható táska-korlátozást a megvásárolt vagy repülőjegyekhez 2018. szeptember 5-én.

Az amerikai lépés a United Airlines két hónappal korábban elhangzott bejelentését követte a "Basic Economy" néven ismert "nem-frills" viteldíjakkal kapcsolatban. Mindkét légitársaság azt állította, hogy korlátozza a Basic Economy utasokat egy olyan, továbbhaladó elemre, amely illeszkedik az előttük lévő üléshez. Ez lehetővé teszi a pénztárcát, az aktatáskát vagy a kis hátizsákot, de alapvetően megtiltja a szabványos fedélzeten és kacagókon. Az ügyfeleknek ellenőrizniük kell a többi poggyászt - díj ellenében.

A másik nagy hálózati szolgáltató, a Delta Air Lines már nem kínál félreeső viteldíjakat, de nem korlátozza az overhead bin hozzáférést.

A légiforgalmi vezetők szerint a Basic Economy ülések próbálják kielégíteni az árérzékeny ritka repülőket, és megakadályozzák őket a defektustól az ultra-alacsony árú diszkontáktól, mint a Spirit, az Allegiant és a Frontier.

A légitársasági hitelkártyák ügye

Az új Basic Economy jegyek sokkal értékesebbé teszik a légitársaságok kártyáit, mint a gyakori repülőjegyek kereséséhez. Lehetővé teszik a kártyabirtokosok számára, hogy kevesebbet fizessenek a repülőjegyért, de a legrosszabb lemorzsolódás egyikét sem érik el a nem árusító viteldíjak.

Csomagmegőrző: Amellett, hogy mentesülnek az általános költségtérítési korlátozások alól, a kártyatulajdonosok általában megkapják az első ellenőrzött zsákot. A kiváltság gyakran kiterjed másokra, akik utaznak ugyanazon a repülésen. A Citi-vel® / AAdvantage® Platinum Select® Világ Elit MasterCard®, a kártyatulajdonosra és legfeljebb négy másikra vonatkozik.

A 30 dollárért minden esetben egy ellenőrzött táskához egy kártyatulajdonos a légitársasági hitelkártyával járó $ 95-os éves díjat egyszeri utazással egy kísérővel kiegyenlítheti, ha mindegyik ellenőrizte a táskát. Míg számos általános utazási hitelkártya nagyobb jutalmazási árakat és rugalmasabb megváltási lehetőségeket kínál, a légitársaságok csak az ingyenes, ellenőrzött zsákokat kínálják.

Elsőbbségi beszállás: Noha a Basic Economy repülõgépek a legutolsó fedélzetre érkeznek, azok, akik az AAdvantage hitelkártyájával fizetik a viteldíjat, továbbra is elsõbbséget élveznek vagy elõnyben részesülnek. Tehát, ha hordozható poggyászuk van, nagyobb valószínűséggel találnak rá helyet, mielőtt a felső tálca megtelt.

A Citi® / AAdvantage® Platinum Select® Világ Elit MasterCard® éves díja 0 dollár az első évben, majd 99 dollár. A Citi® / AAdvantage® Executive World Elite MasterCard® több jutalmat kínál, beleértve a repülőtéri admirálisok klubtagságát, jóval magasabb éves díjért. Az üzleti verzió a CitiBusiness® / AAdvantage® Platinum Select® World Mastercard®, egy éves díj 0 $ az első évben, akkor $ 99.

Alapvető gazdasági lemaradás

Az amerikai alapgazdaság vásárlói elveszítik más kiváltságokat, még akkor is, ha kártyabirtokosok.

Üléshelyzetek. A Basic Economy ügyfelek nem kapnak rendeltetési helyet a bejelentkezésig, vagyis nemkívánatos középső ülésre indíthatnak, és esetleg nem tudnak utazási partnerekkel ülni. (Az amerikai azt mondja, hogy továbbra is megpróbálja elhelyezni a 13 éven aluli gyermekeket egy felnőttnél.) A Basic Economy utasai 48 órával a repülés előtt fizethetnek pótalkatrészeket.

Repülési változások. A Basic Economy utasok nem jogosultak frissítésekre vagy aznapi készenléti vagy járatváltoztatásra, így a jegyek "használják vagy elveszítik".

Hűségnövekedés. A Basic Economy ügyfelei félszer annyi frekventált mérföldet vagy szegmenset keresnek elit státusznak, mint olyan vásárlók, akik rendszeres díjakat vásárolnak.

Az utastér és az ülések kiválasztása mellett a kabinos kiszolgálás is ugyanaz: ugyanazok az ülések és ingyenes szórakozási lehetőségek, üdítőitalok és harapnivalók.

A hitelkártya-tulajdonosok mellett az amerikaiak elit státuszú utasai szintén mentesülnek a Basic Economy-díjszabásból eredő korlátozások alól.

Január közepén bejelentette, hogy az American azt mondta, hogy a Basic Economy jegy árai 10 piacra kerülnek a következő hónapban, az első járatok pedig röviddel azután. A légitársaság azt mondta, hogy 2017-ben várhatóan több piacra bővül. Nem minden American Airlines járat kínálja az új Basic Economy árat.

A Citihez kapcsolódó információk® / AAdvantage® Executive World Elite MasterCard® a Investmentmatome gyűjti össze, és a kártya kibocsátója nem ellenőrizte vagy nem szolgáltatta.


Érdekes cikkek

Mennyire fontos a szabadalmak? |

Mennyire fontos a szabadalmak? |

Míg a szabadalmak nem egy ezüstös golyó, amely védeni fogja a növekvő vállalkozást a versenytől, fontos része a vállalkozásnak, és valami, amit a VC-k egy szilárd üzleti terv részeként keresnek. Többet olvashatsz arról, hogy miért szabadalmaztál szabadalmaztatásokat és hogyan kell hatékony szabadalmi stratégiát létrehozni a ...

Hogyan tanultam megállni és szerettem az üzleti tervet - Bocsánatot kérek Stanley Kubrick |

Hogyan tanultam megállni és szerettem az üzleti tervet - Bocsánatot kérek Stanley Kubrick |

Tim Berry nagyon okos ember. Emlékszem, amikor először elkezdtem dolgozni a Palo Alto Szoftverben, Tim alkalmanként átnézné az értékesítési osztályon és hallgatná beszélgetéseinket telefonon az ügyfelekkel, és itt-ott tanácsolna. Gyorsan megtanultam, hogy Tim tanácsát beépítsem mindennapi magyarázatomba, hogy mi ...

Milyen voltam ez az egész? |

Milyen voltam ez az egész? |

Ez szó szerint szó Susan Schreter Seattle Post-Intelligencer oszlopáról a seattlepi.com-on. Ez egy olyan kérdés, amit kapott: én vagyok a pont, ahol el kell döntenem, hogy fel kell venni a munkavállalókat, vagy farm bizonyos munkát független tanácsadók. Kérlek, kérdezze meg, hogy van-e üzleti tervem, mert inkább költeni ...

Hogyan lehetnek az alapítók jobb vezetők?

Hogyan lehetnek az alapítók jobb vezetők?

Nagyszerű üzleti ötlet lehet, de készen állsz arra, hogy nagyszerű vezető legyen? Így tudod javítani a vezetői képességedet, és jobban futtatod az indulásodat.

Hogyan mentettem meg a 427,72 dollárt, amikor egy pálmafa elütötte?

Hogyan mentettem meg a 427,72 dollárt, amikor egy pálmafa elütötte?

Egy kis nézeteltérésem volt a pálmafával a bérelt autóban, miközben Hawaii-ban nyaralni. Első nap - milyen bummer! Aztán eszembe jutott, hogy ha Platinum VISA kártyával bérel egy autót, extra biztosítási fedezete van, amely automatikusan bekerül. Az alkalmazás kényelmesen elérhető az interneten ...

Hogyan szereztem az első vetőmag finanszírozási fordulóját

Hogyan szereztem az első vetőmag finanszírozási fordulóját

Az adománygyűjtés kemény munka. Ez egy egyszerű igazság, amelyet minden vállalkozó tudja: ha a tőke megkezdése vagy növekedése a vállalkozásnál, akkor gyakran nehezebb, mint maga az üzlet. Vagy legalábbis úgy tűnhet így, amikor az adománygyűjtési ciklusban vagy, a végtelen találkozókkal, helyszínekkel és tárgyalásokkal. Tapasztalatom szerint a leginkább ...