Megdöbbentő előrejelzés: Ez közel van a monopóliumhoz 200% augusztus óta ... és csak az első lépések |

Ez mindannyiunk előtt történt.

Egy repülõtér folyosóján futunk, izzadva, mint egy rakodógép, és reméljük, mintha a pokolban lennénk. Leszállunk a kuponon, és a kapuhoz érkezünk, ahogy a földi személyzet elkezdi becsukni az ajtót.

Szagtalanodni és elfojtani, leengedni a gépet, a gépet és a helyünket.

Whew.

Elérünk a zsebünkbe és kivesszük a mobiltelefont. De mielőtt el tudnád mondani a "Barátokkal való szavakat", a járatvezetők szigorúan arra utasítanak bennünket, hogy az összes elektronikus eszközt tároljuk. Nem tudunk belépni egy szeretett személyre, aki vár ránk, addig tartunk, amíg el nem érünk.

Nem kell így lennie. És ez nem lesz így sokáig.

A mobiltelefonok és más elektronikus eszközök használatára vonatkozó szabályokat a szövetségi szabályozók felülvizsgálják. A Wall Street Journal beszámol:

"A Federal Aviation Administration várhatóan enyhíti az alacsony magasságú személyi-elektronikai eszközök bizonyos típusainak használatának tilalmát, lehetővé téve az utasok mozgását a gurulás és a felszállások és a leszállások között. az elektronikus eszközök kikapcsolására és leállítására vonatkozó ismerős figyelmeztetések befejezése, a részletek még mindig vitatottak, de a [lépés] azt a konszenzust tükrözi, hogy az 1960-as évektől lényegében változatlan, meglévő szabályokat a technika drámai változásai elérték. "

A hírt több millió repülőtáblával már régóta jelezték, akik azt állítják, hogy a szabályok elavultak. Hamarosan a megfigyelők azt mondják, hogy a legtöbb elektronikai eszközt, még mobiltelefont is használják a fedélzeten a repülés során.

A folyóirat cikkét június 21-én tették közzé. Ugyanezen a napon új cég érte el az utcát … A Gogo (Nasdaq: GOGO) , egy vállalat, amely repülés közben internetes összeköttetést biztosít, elkezdte a kereskedést.

A Gogo igazi játékváltó. A vállalat technológiai görbéje nem fog évtizedek alatt elhúzódni … hónapokig felszállni. Hamarosan jobban néz ki egy függőleges vonal a diagramon.

Kérem, vegye figyelembe: nem azt mondom, hogy Gogo "lesz" vagy "lehet" egy játékváltó. Azt mondom, hogy "van". Jelen idő. De ez csak most kezdődik.

A cég már sikerrel járt az interneten a légi közlekedésre. A Gogo a mobil internetet az ég felé hozza. Tény, hogy csak két nappal az IPO előtt személyesen használtam a Gogo-t egy Minnesotába tartó járatra.

A cég bemutatja piaci pozícióját a tájékoztatójában:

"A Gogo a világ vezető beszállítóként A legnagyobb számú online repülőgép üzemel, és úttörő szerepet tölt be a vezeték nélküli digitális szórakoztatásban és egyéb szolgáltatásokban a kereskedelmi és üzleti repülés piacán … Lehetővé teszik kereskedelmi légitársaság partnereink számára, hogy megkülönböztessék szolgáltatási kínálataikat, növeljék az utasok elégedettségét és felszabadítsák az új bevételi folyamatokat. "

Három kulcsfontosságú pontot hoztam fel, amelyek szerint a Gogo esetében jelentősen emelkedik a jelenlegi árak …

1. Az árbevétel növekedése . A Gogo csúcspontja 2010 és 2012 között 146,7% -kal emelkedett. Az idei első negyedév eredményeinek éves növekedése elfogadható 2013-as árbevételt jelent 283 millió dollárra, 21% -kal több mint egy év alatt. Ez 44% -os összetett éves növekedési ütemre számít.

Kényelmes vagyok arra, hogy a következő három évben a vállalat felső sorában 20% -os növekedést tervezünk. Ez bevételt hoz a 490 millió dolláros tartományba 2016 végéig. Miért olyan magabiztos? A bevételi kimutatás két jó indokot mutat:

2. Az árképzés növekszik. A Gogo 55,6% -kal növelte ülései díját anélkül, hogy elveszítené az ügyfeleket. Valójában …

3. A forgalom volumene növekszik. 2010-ben a Gogo által felállított repülőgépekre internetes hozzáféréssel halmozódott repülőgépek 4,7% -a (37 millió utas eddig a cég legfrissebb számlálója.) Most a "bevétel aránya" legfeljebb 6,2%.

Szoba a növekedésért

Én a "bizalom, de ellenőrizem" iskolát. Így készítettem egy listát a Gogo bejelentett légitársaság ügyfeleiről és kutattam a megfelelő repülőgép-flottaikat. Összesen több mint 1800 repülőgépet állítottam fel. Gogo szerint 2013 végén 1478-ra, áprilisban pedig még néhányra, a tájékoztató szerint. Ezek a számok elég közel vannak ahhoz, hogy bizalmam legyen: a légitársaságok több ezer repülőgépet rendelnek, és az új fúvókák viszonylag rendszeresen működnek.

Más szóval, Gogo-nak van esélye, csak Észak-Amerikában, Ez több mint kétszer annyi, mint most, és ez csak Észak-Amerikában van.

Vásárolni?

Gogo itt van. Ez már igaz játékváltó. 1991-ben alapították, hogy telefonos szolgáltatást nyújtsanak az égboltnak. Úgy gondolom, hogy a hálózat tovább fog bővülni, mind a kapacitás, mind a sebesség (minőség) és a flotta számlálás (mennyiség) terén. Ez egy nagyon vonzó helyzet, ha be akarunk jönni, különösen, ha a nyereség megfordítása úgy tűnik, olyan közel van.

A vállalat júniusi IPO ára alacsony volt. Alelnökei a csúcsra lőttek, és hiányozták őket. A részvények gyorsan csökkentek a $ 10 tartományban, mivel 16 dollárral debütált. Az utolsó alkalommal, amikor augusztus végén ajánlottam az állományt, a részvények a $ 11 tartományban kereskedtek. Napjainkban a részvények meghaladják a 30 dollárt - több mint 200% -ot, amint ezt a diagramon láthatjuk.

A Gogo még mindig sok akadályt tartalmaz, és néhány évbe telhet, hogy teljes potenciálját elérje, de szerintem a legjobb napjai még mindig előre vannak. És nem lennék meglepve, hogy 2013-ra válhatnék az egyik legjobb teljesítményem.