Airline Elite Státusz: Kerülje a Delta Medalion Miles-t, de szerezzen előnyöket

Ó, nerds! Úgy tűnik, ez az oldal esetleg elavult. Vezessük át a Legjobb légitársasági hitelkártyák.

A legtöbb nagy légitársaságnak elit státuszprogramja van, hogy jutalmazzon rendkívül gyakori szórólapokat a George Clooney formában A levegőben. Minden egyes légitársaságnak kissé eltérő képzettsége és előnyei vannak, így néhány elit státuszszintet könnyebb elérni, mint mások. Bár az alacsonyabb státuszokban szinte nincs különbség, a United Airlines és az US Airways megkönnyítik a jogosultságot, mint más légitársaságok a legmagasabb szinten.

Néhány légitársaságnak nincs premier státuszprogramja, nevezetesen a JetBlue, a Southwest Airlines és a Virgin America. Mindhárom mindazonáltal légitársaságok hitelkártyákat és kilométerdíjat fizető programokat kínálnak.

Itt egy összehasonlító összehasonlítás arról, hogy milyen gyorsan kereshet előnyöket, valamint az előnyök minőségi értékelését. Kiszámítottuk, hogy a Boston Logan-ról San Franciscóba milyen gazdaságos, üzleti és első osztályú kerékpár-járatokra van szükség az adott státusz eléréséhez.

BOS-SFO járatkeresés Repülőjegyek a legalacsonyabb státusz eléréséhez:

Légitársaság	Állapot	Gazdaság	Üzleti	Első	Perks
Alaszka**	MVP	5	4	4	Legjobb
Amerikai	Arany	5	4	4	Átlagos
Kontinentális	Ezüst	5	4	4	Legrosszabb
Delta	Ezüst	5	4	4	Jó
Egyesült	Miniszterelnök	5	4	4	Átlagos
US Airways	Ezüst	5	4	4	Jó

Perks: Az alaszka a leggyorsabb útvonalat kínálja a frissítéseknek és az extra mérföldeknek, ha eléri az alacsony szintű státuszt. Az MVP szórólapok 1,5 Alaszka mérföldet keresnek minden fizikai mérföldre, az 1,25-ös szinthez képest, és a legalsó szintű szórólapokat is figyelembe veszik a repülés előtti 2 nappal, szemben a standard 24 órával.

A Delta Silver szórólapok 1,5 Skymiles-t is keresnek a mérföldre, de csak egy nappal korábban frissítik a szórólapokat. Az US Airways és az Egyesült Egyesült Államok két nappal a repülés előtt frissítéseket adnak, de az US Airways csak 50% helyett 25% -os ütést ad, és az Egyesült nem ad egyáltalán.

Minősítés: A legalacsonyabb szinten minden légitársaságnak megegyezõ mérföldkövet igényelnek. Ha csak a legalacsonyabb szintet veszi figyelembe, akkor Alaszka az út, mert gyorsabbá válik a ranglétrán.

Keressen BOS-SFO járatokat keresni

Légitársaság	Állapot	Gazdaság	Üzleti	Első	Perks
Alaszka**	MVP arany	10	8	7	Jó
Amerikai	Platina	10	7	7	Jó
Kontinentális	Arany	10	7	7	Jó
Delta	Arany	10	7	7	Jó
Egyesült	Premier Executive	10	7	7	Csekély
US Airways	Arany	10	7	7	Csekély

Perks: A középszintű előnyök kevésbé változnak a légitársaságok között, és nem az, amit kínálnak, hanem azok, amelyek nem:

• Csak az US Airways nem kínál otthoni társalgó hozzáférést.
• Az Alaska és az Egyesült nem ad elsőbbséget a poggyászkezelésnek az MVP Gold és Premier Executive tagjainak.
• A standard futásteljesítmény 100%, de a Delta és az US Airways csak 50% -ot ad ki, és az Egyesült még mindig nem ad bónuszt.

Ezen a szinten minden légitársaság a repülés előtti 3 nappal a repülőgépek frissítéseit veszi figyelembe.

Minősítés: Ismét nincs sok változás ezen a szinten. Alaszkában még egy üzleti osztályú járat indul, de ez a helyzet. Az Ön döntése még mindig a program előnyeire támaszkodik.

Keressen BOS-SFO járatokat keresni Magas szintű állapot:

Légitársaság	Állapot	Gazdaság	Üzleti	Első	Perks
Alaszka**	MVP Gold 75k	17	13	11	Jó
Amerikai	Executive Platinum	19	13	13	Jó
Kontinentális	Platina	19	13	13	Jó
Delta	Platina	19	13	13	Jó
Egyesült	1K	19	10	10	Csekély
US Airways	Platina	19	10	10	Csekély

Perks: Legmagasabb szinten a légitársaságok kis mértékben különböztetik meg magukat:

• Az Alaszka, a Continental és a Delta csaknem egy nappal a többiek előtt frissítéseket tervez.
• Az US Airways nem tér ki a jegyváltás díjairól, illetve nem nyújt elsőbbséget a poggyászkezelésben, és még mindig nem kínálja a belföldi társalgóhoz való hozzáférést.
• A Continental, az Alaska és az USA a legjobb előnyöket kínálja.

Minősítés: Alaszka a legkönnyebb keresni a repülés gazdaságát, hiszen 90.000 mérföldet igényel a leányvállalatok (vagy 75.000 az Alaszkán) a standard százezer helyett. Az United és az US Airways a legkevesebb üzleti és első osztályú repülést igénylik, de az US Airways nem megfelelő juttatási program. A United Airlines valószínűleg a legjobb választás, ha repülni vagy először, mivel egyszerre nyújt könnyűminősítést és jó előnyöket.

Keressen BOS-SFO járatokat keresni

Ennek a szintnek a legfontosabb előnye, hogy még korszerűbbnek számít, és a US Airways nagyobb futásteljesítményt ad. Tényleg ugyanolyan, mint a magas szintű státusz, de megdicsérhetsz / panaszkodhatsz, hogy az SFO-ból Loganba és húszszor is megfordult.

Légitársaság	Állapot	Gazdaság	Üzleti	Első	Perks
Delta	gyémánt	24	16	16	Jó
US Airways	Az elnök	19	19	13	Jó

Arbitrázs Lehetőségek:

Continental, United és US Airways: Ez a három légitársaság a Star Alliance része, amely magában foglalja az Air Canada, az Air China és a Lufthansa légitársaságokat. A Star Alliance saját elit státuszrendszerrel rendelkezik.Az ezüstszintű tagok elsőbbséget élveznek a várólistán és a repülőtéri készenléten; Arany tagok kapják ezeket, valamint a prioritás check-in, poggyászkezelés, és a beszállás; lemond a poggyászdíjakról; és ingyenes reptéri lounge-hozzáférést biztosít.

Ezek a légitársasági statisztikai szintek …	… Szerezd meg a Star Alliance szintjét
Continental: SilverUnited: Premier US Airways: ezüst	Ezüst
Continental: Arany és PlatinumUnited: Premier Executive, 1K US Airways: arany, platina, elnök	Arany

Mindhárom légitársaság legjobb előnyeit a Star Alliance előnyei foglalják el. A Star Alliance Silver szintje azonban nem sok. A Star Alliance összes légitársasága tiszteletben tartja egymás elitjének jelöléseit, lehetővé téve Önnek, hogy egy légitársaságnál szerezzen státuszt, és élvezze a másikat.

A legjobb megoldás az, ha kihasználja a reciprok mérföldkötöttséget, és minden mérföldet az US Airways felé irányít. Nagyon könnyebb feljebb lépni a létrán, mint a Continental és az Egyesült.

Delta és Alaska Airlines: A Star Alliancehez hasonlóan az egyik légitársaságnál szerzett előnyök többsége a másikra vonatkozik, például az ingyenes frissítésekre, az előnyben részesített pihenésre, az elsőbbségi beszállás és a prioritás ellenőrzésére. Alaszkában általában alacsonyabb végzettségűek, ha gazdaságot vagy üzletet repülnek. A légitársaság sokkal gyorsabban emelkedik, ha az Alaszkán repül, nem pedig leányvállalatoknál, de ez csak akkor hasznos, ha a Nyugati parton, Alaszkában vagy Hawaiin repül.

Ebben az esetben a mérföldeket Alaszkába kell irányítania, és repülni kell a légitársasággal, amikor a Nyugati parton tartózkodik, és a Delta mindenütt máshová csökkenti a kedvezményeket. Még akkor is, ha az Alaska mérföldek többségét leányvállalatokkal szerezte meg, gyorsabb, mint a Delta-ra vonatkozó minőségi mérföldeken.

Hitelkártyák használata az elit státusz felgyorsításához

A Continental Presidential Plus mind eléri az elit státuszt (az egyéb légitársaságok kártyáján keresztül szerzett mérföldek csak a szabad járatokra számítanak, nem pedig a státusztól). Az elnöki Plusz egy prémium hitelkártya, amely ugyanolyan előnyökkel jár, mint a kecses AmEx Platinum. Jön egy hatalmas, 395 dolláros éves díj, amely a legtöbb ember köré teszi, de 1000 kártyát keres minden 5000 dollárért a kártyán, valamint egy 25% -os szorzót.

Nem fedjük le az elit futásteljesítményű összes hitelkártyát itt, de tartsuk szem előtt, ha légitársasági hitelkártyát keresünk. Az elit státusz elérése mérföldek lehet egy váratlan perk, amit kevés kártya kínál, és ha a kedvenc légitársasága kártyája nem kínálja azt, az egyik leányvállalata lehet.

** Az Alaska Airlinesról szóló megjegyzés: a képesítési szintek eltérnek, ha Alaszkán vagy leányvállalatokon repülnek. Repülő légitársaságok, például a Delta, a British Airways, az American Airlines, a KLM és még sokan mások is igényelnek körülbelül 25% -kal több mérföldet, mint amennyit csak az Alaszka repül. Feltételeztük ebben a számításban, hogy repülőgépen repülni fogsz, mivel az Alaszkának tisztességes jelenléte van a nyugati parton, de kevés közvetlen járatot kínál, csak a nem függő államokhoz.