"Zöld" technológiák: Miért csalódni fog a vásárlás helyett várni?

forró új termék, meglehetősen magas árakat öltenek rá.

A piaci tanulmányok azt mutatják, hogy mindig vannak olyan emberek, akik kénytelenek vásárolni élvonalbeli termékeket - bármilyen áron. Ezek a "korai alkalmazók" gyakran sajnálják ezt a lépést: Hány ember vásárolt egy 4000 dolláros nagyképernyős televíziót 2007-ben, csak hogy megtalálja azt a TV-t, amelyet 2009-ben értékesítsen az ár felére. Ugyanez a TV valószínűleg csak 1000 dollárért lenne, ha 2011-ig várakoztál.

És ez nem csak a tévékészülékeken van. Két "zöld" termék van, amire különös gondot kell fordítanod a vásárlásra - és nem csak a költségek miatt.

A fogyasztók mindenkor szembesülnek ezekkel a lehetőségekkel. Vegye át az aktuális Toyota FT-86 sportkupont (és az azonos Subaru BRZ-t). Az autókereskedők tudják, hogy ez egy elengedhetetlen eleme lett az autós rajongóknak, és ők állítólag a vásárlókat egy sor extra felárra bízzák, amelyek több ezer dollárt emelnek az eladási áron.

Egy év múlva, amikor a korai alkalmazók kipukkantak, ezek az autók elkezdenek felhalmozódni a kereskedők tételeire, és a kereskedőknek engedményeket kell kínálniuk a "fém áthelyezésére".

Még a korai örökbefogadási árakat illetően is van egy másik, sokkal több fontos ok arra, hogy óvatosak legyenek, amikor új termékeket nézünk. Bizonyos esetekben ezek a termékek javítani fognak az úton; vásárolja meg őket, és elakadhat a tegnapi technológiával. Egy pár világos példa: hibrid autók és napenergia-rendszerek.

Hybrid Cars: tudod felül ezt?

Toyota (NYSE: TM) A Prius gyakorlatilag úttörő szerepet játszott a hibrid autó forradalmában. Ezek az autók rendkívül takarékosak és megbízhatóak. Ez arra ösztönözte a többi autógyártót, hogy késleltesse a hibridautók piacát. Az elmúlt néhány hónapban a Ford (NYSE: F) és a Honda (NYSE: HMC) új, közepes méretű hibrid szedánt indított el,.

A Ford új Fúziója például 47 mérföldre jut a gallonra, mind a városban, mind az autópályán. Ez figyelemre méltó egy tágas szedán számára, amely kényelmesen öt embert ül. A Honda legutóbb kiadott 2013-as Accord bőséges futásteljesítményeket is büszkélkedhet, hibrid meghajtóvonattal, amelyet az ügyfél a vezetési körülményeknek megfelelően optimalizálhat.

Mégis, ez a Honda, Ford, Toyota és mások nem mondják nyilvánosan. Az e cégek mérnökei annyira előrelépnek, hogy a 2014-es és a 2015-es hibridek várhatóan új rekordokat szüntetnek meg a kilométerenkénti mérföldnél.

[InvestingAnswers Feature: A 20 legkedvezőbb árú, üzemanyag-takarékos autó a piacon]

Ez a szomorú lecke, amit az emberek vásároltak, akik megvásárolták a Nissan összes elektromos Leafjét. A 2012-es modell drága és lassú volt, és az akkumulátorok bizonyos tartóssági problémákkal szembesültek. A vállalat rájött, hogy számos fejlesztésre van szükség, és komoly előrehaladást értek el a 2013-as modellel. Még nagyobb előrelépést várnak a 2014-es modellben. A 2012-es modellt megvásárló emberek számára néhány év múlva kiderül, hogy ezek az autók nem értékesek sokat a viszonteladási piacon, csupán azért, mert a későbbi modellek sokkal jobb technológiát kínáltak.

Solar: Not There Yet

Sok lakástulajdonos számára a napenergia-beruházás bőséges értelemben. Végül is az árak az utóbbi években folyamatosan csökkentek, nagyrészt azért, mert a gyártók úgy döntöttek, hogy túl sok szolárpanelt termelnek.

A piacon lévő panelek gyengülése valószínűleg nem csökkenti: az ipar gyárai teljes egészében furat. A mai vásárlók számára ugyanolyan aggodalomra ad okot a napenergia technológia változó természete. Az elmúlt években több milliárd dollárt költöttek a napelemes technológiák fejlesztése terén, és ez napvilágról-hatalomra történő átszámítási arányt jelent, amely minden évben javul. Ez a tendencia valószínűleg folytatódni fog.

[InvestingAnswers Feature: 400 dollár megtakarítás az Ön villanyszámlájára]

A napenergiával működő villamosenergia-berendezések várhatóan 20, 30 vagy 40 évig tartanak, ez azt jelenti, hogy győződj meg róla, hogy olyan technológiát használsz, amely egy évtizede nem fog elavulni.

Ez nem azt jelenti, hogy várnod kell egy évtizedet, hogy megnézzük a napenergiát. Ehelyett a technológia görbéje azt jelenti, hogy a napenergia-rendszerek néhány év alatt még hatékonyabbak lehetnek. Más módon mondta, tudjuk, hogy a technológia nem fog pusztulni néhány év múlva, és a napelemek valószínűleg nem lesznek drágábbak. A várakozás néhány év múlva nulla.

Befektetési válasz: A gyors technológiai változások idején élünk, különösen a közlekedés és a villamosenergia-termelés területén. Mielőtt több ezer dollárt 10 000 dollárért cserélne a forró új technológiákra, kutassa azokat a közelgő változásokat, amelyek hamarosan beépülnek ezekbe a modellekbe. Például, bár a Ford 47 MPG-as igénye az új Fusion számára hatásosnak tűnhet, az auto-elemzők úgy gondolják, hogy néhány év múlva 60 MPG-t keresnek az autók.